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HELIX C63C测评:除了平衡听感还有爆棚动态
发布时间:2016-10-19 点击:2319 返回列表

市场上出现新产品,一般会比较合理地以针对性出牌。汽车音响品牌无论针对专车专用还是发烧爱好者,较常用都是新单品形式上市。德国Eiman最近一口气推出D-165系列的新产品,不但一来就是针对轻度发烧这个细分市场,更是以非常合理的产品布局上市,新品包括两分频扬声器和同轴单元,也就是说一下子解决轻烧群体的前后声场系统一步到位!


  SQ音质,除了平衡听感还要有爆棚动态 
      在说器材之前,我们先来聊聊SQ音质的评分项目。众多的汽车音竞赛组织其实对于汽车音响系统的音质评判,都基于三大点:音频真实性,音乐真实性和音场真实性。在表现音频真实性这种对于高、中、低和超低音的评判时,平衡性很重要。但要评判一套器材的好坏以及调校水平的高低,音乐真实性项目里的动态是关键之一,而且很容易用大小音量来进行评定。 
      好的器材就应该在不同音量下都有着极佳平衡的线性输出。器材素质差或者调校不当,就会容易出现,如音量稍大一点,声音发粗或者声音能量提不起来;音量小时,立即动态压缩,曲目里的弱音细节立即掩盖而听不到。在汽车音响里,动态的表现除了改装、调校当然还和器材的搭配有关系。在汽车音响里,试想一对6寸中低音喇叭,要如何才能和装在尾箱里的大功率10寸或12寸,甚至双低音组合来匹配?如果器材不能解决,就只能靠车门的箱体来解决,而车门刚好又是汽车音响系统的短板。德国的C63C,则在器材的搭配上提供了一个与众不同的解决方案。 



      C63C三分频套装:2寸高灵敏度中音是亮点之一 
      我们先来看看C63C的器材组合,作为Helix最高班的SQ音质竞赛级系列三分频,它另外还有一个应用相同高音与中低音的C62C两分频套装。作为德国音响品牌,自然它的产品里都是流淌着德国工业的基因: 
      25mm丝膜球顶高音C1T 德国有着良好的丝膜球顶高音,这个是业内的共识,许多品牌其实都是从德国丝膜球顶振膜来做成Hi-end级高音。HELIX的C1T高音应用高速切割而成的铝架,强力的钕磁驱动,25mm的丝膜球顶振膜,内腔还填充有羊毛吸声材料,使高音的共振频率低至820Hz,使高音有着良好的还原频带,也可以直接与中低音喇叭直接连接做两分频。



   54mm球顶中音C2M业内少见 业内现在常见的中音有3寸或4寸锥盆喇叭(喇叭后面是开放式的,需要小箱体),少用丝膜球顶中音喇叭。Helix应用的2寸丝膜球顶中音喇叭C2M,在业内的确少见。它最大的好处就是改装容易,因为体积小,又不需要后腔,安装简单就有好效果。但这对球顶中音单元本身来说的要求很高,因为要有更宽的频带,另外还要有较大的承受功率。Helix的C2M也应用高音一样的高速切割铝合金支架,54mm的丝膜球顶中音,强力钕磁驱动,中空部分填塞羊毛等吸声材料,通过有效处理而使C2M的中频下限可以达到520Hz,高频部分可以平直到7000Hz,使之有着极佳的中频平衡度和良好音色。93dB的高灵敏度设计,使这个中音即使小音量也可以使音乐和人声最主要的中频充分表现出来。



     在C63C所配置的分频器上,设计的中音的分频点就是600/5000Hz,应用两阶设计。另外还有专门针对中音单元电平值调校,可以选择+3,0,-1.5和-3dB的电平值;这样可以根据中音喇叭安装的位置来进行轻微调整。



      剑麻长纤维纸盆中低音C6B 对于中低音来说,C6B的6寸中音应用的是和它的P系列(低一档次)相同的音盆材质:剑麻长纤维纸质音盆,这种剑麻纤维有着良好的内部阻尼,而又质量很轻,加上纸浆良好的声学特性,使之有着天然的好声底。除了音盆,高精度铸铝盆架,硕大的铁氧体磁路,以及24k镀金接线端子,以及精心调校的扬声器参数,使这款喇叭低频响应可以到47Hz,而且有着150W的大功率承受能力。 




在分频网络设计上,C63C还提供了一个很好的玩法,在分频器上如果将中低音部分的跳线从4欧改变为2欧组时,可以在中低音Woofer处连接两个中低音喇叭。双中低音的玩法其实在家用的落地音箱上都可以看到,而从听感上来说,中低强则低音强,这就是双中低音玩法的奥秘;因为体现低音力度感与能量的大多在60-120Hz这个频段,因此中低音是良好低音动态的关键所在。这种做法也一举改变了我们前面所说的中低音要有大动态,车门又是短板的问题。 



 听感:中大音量下极佳的能量感 
      其实C63C早就在汽车音响的赛事中证明了它的实力。作为Helix的顶级套装喇叭,在国内的许多汽车音响赛事中屡获桂冠,但在国内其实改装双中低音的玩法比较少见,就C63C整套而言,有着良好声音表现,通透而富有穿透力的中高频是它的优势;良好的瞬态响应加上有着较低的中低频表现,中低音饱满而有弹性,大功率驱动下的中低频有极佳的能量感。




    作为一款价格在2万左右的三分频套装喇叭,这款套装喇叭个人觉得有极高的性价比。德国Helix的工艺和对声音的精准把握,加上为汽车改装周全考虑的2寸中音,也让它可简单改装就会有好效果。

      编辑点评:期待双低音的响应 
      假如你看到一台改装车,前门有双中低音,你可能会以为它是玩SPL要求大音量的。但其实不然,从欧系的许多汽车音响品牌里,其实都有玩双中低音的方式;这当然也不是Helix所独有的方式,只是从共性可以找到这些品牌对汽车音响中低音的理解,而双中低音的改法,在写这个测试时还真有点期待。相信,此时你再也不需要担心调得较多的超低音,将坐在后排的你,震得头疼。


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